【海外クルーズ】最新情報｜外国船ニュース

海外クルーズ関連情報

海外のクルーズ情報、ニュースのまとめです。

NYC、カーニバル、NCL、MSCなどとパートナーシップを拡大new!

【2023.9.28】米ニューヨーク市経済開発公社は、プリンセス・クルーズ、キュナード、ノルウェージャン・クルーズライン、MSCクルーズなどの大手クルーズ会社との新しいパートナーシップを発表した。契約期間は3年から15年で5年間の契約オプションが付いている。クルーズ産業はニューヨーク市経済の大きな推進力であり、ニューヨーカーに高収入の仕事を生み出し、観光やホスピタリティ産業の活性化に貢献しており、これらの大規模産業が持続可能性に重点を置き、あらゆる面でコミュニティと協力し続けることが協定の目的としている。ニューヨーク市は様々なクルーズ船が寄港しており、今年は130万人をこえる乗船客がマンハッタンとブルックリンのクルーズターミナルを通過すると予想され、観光業の回復を示している。(引用：cruisehive)

2023年廃船が「ゼロ」

【2023.9.25】スクラップとして売約されるクルーズ船の数は2022年記録的数字となったが、今年2023年にはクルーズ船の廃船数が「０」となっている。Cruise Industry Newsによるクルーズ船中古市場レポートの最新版によると、2022年には18隻のクルーズ船が解体となり、新型コロナウイルスの感染拡大後最も多い数となった。感染拡大前の2019年に解体されたのは1隻だけで、その後3年間で合計38隻、平均船年齢37年とパンデミック前は平均43年だったのを下回った船が多かった。(引用：Cruise Industry News)

ドイツ キール港とMSCクルーズが陸上発電施設を開設

【2023.9.25】キール港とMSCクルーズは、MSCエウリビアの初寄港中となる今週末にオシュトゥファーハーフェン・ターミナルの陸上発電施設を正式に稼働させた。2023年初め、MSCクルーズは、クルーズ船が港に停泊中に船に電力を供給し、二酸化炭素の排出量を削減するため、自社の船舶をキールの地元電力網に接続する契約を締結した。MSCエウリビアは2023〜2024年冬季北欧クルーズ中にハンブルグの陸上発電施設も使用する予定としている。MSCクルーズは脱炭素化への取り組みとして、ヨーロッパの電力網にアクセスするため、使用可能な陸上電力設備のある15港と2024〜2025年の間に使用契約を結ぶ予定としている。(引用：Cruise Industry News)

クルーズ船の船尾側バルコニーの価格が高くなる理由

【2023.9.16】海外クルーズ専門サイト記者が海外クルーズで体験した記事の要約です。
どのクルーズ船を予約する場合でも、後部バルコニー付き客室には割増料金がかかる。その理由は何か？
【船尾バルコニーは特別】カーニバル、ロイヤル・カリビアン、ノルウェージャンのクルーズ料金を調べたところ、標準的なバルコニー付き客室と後部バルコニー付き客室の価格差は10〜25%も後部客室の方が高くなるかのう背があることがわかった。価格の差は旅程や時期よりもクルーズ船自体の影響が大きく、船尾のバルコニー付き客室はすぐに完売となる。ロイヤルカリビアンのオアシス級の船尾客室は通常室の価格を遥かに上まっており、船尾のアクアショーをバルコニーから鑑賞できること、海だけでなくボードウォークの素晴らしい景色を眺められることなどが価格に転化されている。
【より広いバルコニースペース】船の側面にある通常バルコニー付き客室は、かなり窮屈であることが多く足元のスペースがほとんどないが、船尾バルコニー付き客室の方がスペースが広い場合が多い。
【船尾バルコニーの数に限りがある】船尾に面したバルコニー付き客室の数は圧倒的に少ないので価格も通常室よりも高い。
【わずかに静か】船尾にアクアシアターがあるロイヤル・カリビアンのオアシス級船以外はほとんどの場合、シアターは船尾にあるためショーなどの音が聞こえることはない。
【素晴らしい景色】航跡を眺めてリラックスでき、航跡と共に泳ぐ海洋生物を見ることができる。(CruiseFever)

寄港地コスメルで交通事故、パスポート・保険なしの乗船客new!

【2023.9.18】アメリカ・タンパ在住のカーニバル・パラダイスの乗船客2人が、寄港地であるメキシコ・コスメルで交通事故に遭い病院に搬送、手術が必要な入院となったが保険に加入していなかったため入院費が賄えず退院せざる得なかった。この乗船客は、コズメルでスクーターをレンタルし走行中にひき逃げ事故に巻き込まれた。クルーズ会社では、コスメルやナッソーで頻繁に衝突事故が発生するため港でスクーターをレンタルしないように呼びかけていた。2人は病院に搬送されが、保険がなかったために十分な医療を受けられず病院からは1〜2万ドルの請求をされたという。彼らの状況を把握していなかったカーニバルクルーズは出港時間にコスメルを出発した。この乗船客らは退院はしたものの、病院から請求されている1〜2万ドルが未払いのため病院かれ出ることを禁止され、支払うまでの出国が許可されなかった。二人のパスポートはクルーズ船の中であるため、連絡を受けた親が帰国のための航空券は押さえたが、パスポートがないので帰宅までの道のりは困難と思われる。(引用：CruiseRADIO.NET)

クルーズ旅行の荷物を軽くするための10のヒント

【2023.9.14】海外クルーズ専門サイト記者が海外クルーズ港で体験した記事の要約です。
クルーズ船の客室内は狭い傾向にあるため、スペースが重要であることに注意する。
【荷物のサイズを制限する】全ての荷物を持って行こうとすると間違いなく詰め過ぎてしまうので、持ち運びできるスーツケースを限定する。厳密な制限はないが、クルーズ会社によって持ち込む荷物の個数、重量の制限を設けているので要確認。
【パッキングリストの作成と厳守】荷物を増やさない、忘れ物をなくすという意味からもパッキングリストを作り、作成したらそれを守ることにより、必要のないものを詰め込む可能性が低くなる。
【パッキングキューブを使用する】パッキングキューブを利用すると、衣類やその他のアイテムをより効率的に整理が可能。*パッキングキューブ＝日本では”トラベルポーチ”で販売されています。
【パッキングの基本】何度も着回せるベーシックアイテムをいくつか選ぶ。女性は可愛いスカートとそれに合うドレッシーなトップス2着、男性は濃い色のドレスパンツとそれに合わせたポロシャツ2枚などでディナー用の衣装が完成します。
【天気に注意】クルーズの寄港先の天候に合わせた持ち物を用意する。出発時と寄港先の気候や気温に差がある場合要チェック。
【フォーマルナイトのスキップを検討】フォーマルナイトでのダイニングレストラン利用を避け、ブッフェなどカジュアルレストランで飲食する場合、フォーマルな装いは必要なし。クルーズ船への持ち込み荷物量を減らす一つの思い切ったアイディアです。
【ランドリーサービスの利用計画を立てる】ランドリーサービスの利用に金銭的に抵抗がない場合は、ランドリーサービスを利用することで持ち込む衣類の枚数を減らすことができる。通常、翌日までにクリーニングから戻ってくる。
【数足の靴に合わせて服をコーディネートする】2〜３足の靴を選んでどれを中心にコーディネートを作ってみる。日中はサンダルやビーチサンダル、ディナー他で着用できるドレッシーな靴、その他スニーカーなど。
【デジタル化】KindleやiPadなど電子書籍リーダーに本を数冊ダウンロードしておくとスペースの削減となる。
【スナックをやめる】子供や好き嫌いのある人にとって、スナックを持ってきたい気持ちがあるのは理解できるが、船内には常に食べるものがあり、アイスクリーム、クッキー、フルーツなどを代わりに食べることで、スナック購入代を節約でき、スーツケースのスペースも削減できる。(引用：CruiseFever)

ジブラルタルに新しいクルーズターミナル建設計画発表new!

(Photo by：cruisehive)
【2023.9.8】スペインの南端に位置するジブラルタルに新しいクルーズターミナルが建設される。新しいクルーズターミナルは、目的地の競争力を高め、より多くのクルーズ船を誘致する。ジブラルタルは地中海ではないが、一部の西地中海クルーズに近く、特に大西洋横断クルーズなどで寄港する場所でもある。現在のクルーズターミナルは1997年に建設され、新しいターミナルは約40,000平方フィート(約12,000平方メートル)の2階建、クルーズ旅客サービス、小売店、イベントや会議室にスペースが割り当てられる。既存のターミナルは、最大4隻の中型船または2隻の大型船を同時に受け入れることが可能なため、様々なクルーズ船が寄港している。政府は9月8日に建設計画を発表したが、建設に関する最終決定はクルーズ業界やその他の関係者と協議して行われると述べ、建設スケジュールや投資コスト、資金源は明らかにされていない。(引用：cruisehive)

クルーズ船の客室で絶対やってはいけない10のこと

【2023.8.237】海外クルーズ専門サイト記者が海外クルーズ港で体験した記事の要約です。

【サージプロテクター付きの電源コードの使用】サージプロテクター付きの電源タップの仕様はほとんどの船舶で使用禁止しており、おそらく保安検査場でさえ通過できない可能性がある。クルーズ船の電気配線が地上とは異なり、サージプロテクターを使用すると火災の危険性がある。但し、サージプロテクターを備えていない場合は、クルーズ会社によって承認されているケースもある。
*サージプロテクターとは：異常高電圧、異常大電流などから保護する機器(引用：サージ防護器)
【裸火】客室内でのキャンドルの使用、喫煙、電子タバコの使用は厳禁で発見された場合は250ドル以上の罰金がかかる。バルコニーでの喫煙を認めているクルーズ会社もあるが、常に規則は変更されているので確認が必要。
【トイレに余分なものを流さない】客室のトイレにはトイレットペーパー以外のもの、おしり拭き、生理用品、綿棒などを流さない。クルーズ船の配管システムは非常に繊細で、特定の種類の資材にのみ対応数量にできている。
【カーテンを開けたまま裸で歩き回らない】寄港地などで数メートルに別のクルーズ船が停泊していたりすると客室内が丸見えの可能性がある。
【バルコニーのドアを開け話にしない】バルコニーのドアを開け放すと湿度があがりエアコンの稼働が激しくなり、また強力な突風により突然ドアが閉まることで近くにいる乗船客の迷惑になる可能性がある。港地でほんの数メートル隣に別のクルーズ船が停泊している場合など、客室内が丸見えの可能性もある。
【手すりに座らない】落下防止のために絶対に手すりには座ってはいけない。この規則を破るとクルーズ会社からの出入りを禁止される。
【客室内の備品を持ち出さない】クルーズ会社の備品、厚手のバスタオル、傘、双眼鏡などを持ち帰ると後から高額な請求を受ける可能性がある。
【客室で騒がない】のクルーズ船の客室は、騒音を最小限に抑えるという機能を果たしているが、完全防音ではない。他の乗船客との距離が近いことを意識し、テレビや音楽の音量、話し声などを大きさを気をつける。
【ミニバーの使用】オールインクルーシブのクルーズでは追加料金なしでミニバーを楽しめるクルーズ会社もあるが、一般的にドリンクパッケージでは客室内の冷蔵庫内の飲み物の商品は対象外。客室係に冷蔵庫の飲み物を撤去してもらうことも可能で、空いたスペースに自分で購入した飲料水などを入れておくことができる。
【壁にテープを貼らない】クルーズ船の客室内では、テープ、接着剤その他の使用は禁止されている。壁やドアは金属でできているため、マグネットやマグネットクリップなどを利用する。(引用：CruiseFever)

クルーズ港で気をつけたい10のこと

【2023.9.7】海外クルーズ専門サイト記者が海外クルーズ港で体験した記事の要約です。(引用：CruiseFever)
【キャッシュカード詐欺】カリブ海某クルーズ港で人目につかないATMで現金を引き出し後、銀行カードに不審な請求があった。詐欺師が機械の既存のカードスロットに緩く設置できるカードスキマーがないかを確認し、暗証番号を入力する時は手で覆い、心配な場合は使用しない。現地通貨を調達する場合、クルーズ船のATMは現地ATMよりも高額な手数料となる。
【偽札】メキシコ・カリブ海諸国からの最近の報告によると、観光地でメキシコ ペソの偽札が発見されていることが明らかになった。メキシコの多くの港、特にカリブ海では米ドルが受け入れられるため、通常はペソを使用することがない。米ドルで支払う場合、釣り銭は現地通貨の小銭となる。2023年度は偽札が増加しているため、現地で支払う予定がある場合は少なくとも本物の通貨についてよく知っておくことが大事。
【タクシー】タクシー運転手がよく使う手口の一つは、乗車料金が記載されていてもそれが一人分の料金であり、2人乗車すると2倍支払わなければならなくなるということ。決まった目的地に旅行する場合は、必ず事前に正確な費用を調べておく必要がある。また釣り銭を受け取る時は支払い金額と釣り銭が本物であるかどうかを確認すべき。
・タクシー番号または会社コードを取得し、地方自治体から認可を受けているかどうかを確認。
・後で必要になる場合に備えて、携帯電話でナンバー プレートの写真を撮影する。
・ドアを閉める前に最終的な価格を交渉して合意する。
・地元の港湾管理者にお勧めのタクシー サービスまたは運転手を尋ねる。
・可能であれば現金で支払いし、釣り銭が戻ってこない場合に備えて少額紙幣を用意する。
【寄港地ツアー】寄港地でのプラベートツアーや船会社主催の観光ツアー時に本来の目的地の他に土産物店などハシゴされないかどうか、ツアーの内容とその値段を確認してから申し込む。
【模造品と偽物】偽ブランド製品は、ナッソーやセントトーマスなどのクルーズ港で船積みで見つけることができる。クルーズ港周辺の店でお買い得のブランド品や宝石を手に入れることはできるがそれが本物かどうかは専門家でないとわからない。
【港周辺店にある”無料ギフト”】港周辺で使える全て免税のクーポンブックが配られ「無料ギフト」をもらえる特典がついてもらいに店に行くと、無料ギフトだけをもらって帰れない「圧」や営業トークを店側がかけてくるので注意。
【巧妙なスリ】財布や貴重品はマネーベルト、もしくは前ポケットに入れるなどスリに注意する。
【レンタカー】評判のいいレンタカー会社と提携しているかを確認。走り出す前に必ず車の写真または動画を撮影する必要がある。後に出発前のレンタカーが壊れた、不具合が起きたなどのレンタカー会社の主張に備え証拠として残しておく。
【大道芸人の写真撮影】クルーズ港やそのほかの大道芸人は個人事業主で、音楽を聞いたり、芸を見たりするために立ち止ま理、写真撮影をした場合はチップを残すべき。大道芸人と一緒に写真を撮る場合はチップ以上の金額を要求される場合がある。
【安全でないWi-Fi】クルーズ港周辺では利用可能なWi-Fiスポットがたくさんあり、無料からリーズナブルな価格で利用できるが、第三者によって利用者の個人情報が流出する可能性がある。海外でワイヤレスネットワークに接続する場合は必ずVPNを使用する。

トルコ・イスタンブール地元民クルーズ船にうんざり

(イスタンブールに停泊中のクルーズ船：Photo by cruisehive)
【2023.9.5】トルコ・イスタンブールにあるガラタ港クルーズターミナルは、東地中海を航行するクルーズ船の人気が高い寄港地で、2001年にオープンしたこのクルーズターミナルは1日あたり15,000人、年間約150万人のクルーズ客を受け入れることができる地下施設となっている。他の港湾都市と同様に、クルーズ船は入港の際汽笛を鳴らして入出港を知らせること、巨大クルーズ船が港に出入りすることを見ることなどにうんざりしている地元民が多いという。今後、このクルーズターミナルにはノルウェージャンクルーズライン、プリンセスクルーズ、セレブリティクルーズ、MSCクルーズなどそれぞれ複数隻のクルーズ船が停泊する予定となっている。(引用：cruisehive)

香港クルーズターミナル クルーズ船寄港増加で定期バスサービスを強化

(出典：Cruise Industry News)
【2023.9.2】香港に寄港するクルーズ船の数が増加しているため、香港市は啓徳クルーズターミナルのカバーをする定期バスサービスの強化をしている。啓徳クルーズターミナルからの出発は、月〜金曜日の7時25分〜20時35分の運行で滑走路エリア、油麻地、旺角、尖沙咀間の定期バスサービスを提供する。新しいバス停は、聖京街、星豊路、香港小児病院、牧泰街、EMSD本部に設置される予定。(引用：Cruise Industry News)

オーストラリア 新型コロナウイルス対策規制を撤廃へ

【2023.8.30】オーストラリアでは、新型コロナウイルス感染症対策プログラムが夏のクルーズシーズン前に全て撤廃され、これによりクルーズ乗客はマスクの着用、検査、ワクチン接種の証明が義務ではなくなる。これによりオーストラリアは国際的に他の国々と足並みを揃えることになり、クルーズ特有の措置を維持してきたオーストラリアでは、検査とワクチン接種の継続的義務が旅行者の間で混乱を招いており、特に陸上や空港での措置が撤廃されていた。(引用：cruisecritic)

P＆Oクルーズ船タンカーに衝突し航行不能、乗船客は航空機で帰国へ

【2023年8月28日】P＆Oクルーズ船のブリタニアは、8月27日にパルマ・デ・マヨルカで石油タンカーと衝突、救命ボートやその他の施設が破損しており、クルーズは中止され乗船客は下船することになった。現在、クルーズ会社は乗船客が帰るための航空券の手配を行っている。事故当日、パルマ・デ・マヨルカで突然の激しい嵐に見舞われ、ブリタニアは係留から外れて漂流、近くの石油タンカーに衝突した。この事故で両船は軽度の損傷を受けたが、ブリタニアが搭載している救命ボート、救命設備の一部が損傷しクルーズの続行は不可能となった。海事法では、乗船客と乗組員の総定員に基づいて、すべての船舶で人数分の救命ボートの搭載が義務付けれれている。そのため、乗船者数を減らすため、どの乗船客が下船することになるかは定かではないが、船内に残る乗船客の不安に対応するためのボランティアを募集する場合もあるとしている。(引用：cruisehive)

ロサンゼルス港、クルーズ旅客料金を値上げへ

【2023.8.25】クルーズ業界が急成長を続ける中、アメリカ・ロサンゼルス港湾委員会はクルーズ船の乗船客に対する旅客料金の値上げを承認した。2024年から2028年まで、乗船客1人当たりの料金は毎年3%引き上げられることになった。ロサンゼルス港は2023年クルーズ船乗船客の利用が130万人となる予定で、乗船客数の増加によって港が利益を得られるようにするため、ロサンゼルス港湾委員会は8月24日、乗船客一人あたり現在徴収している金額16.12ドルを2028年までに19.25ドルまで段階的に値上げすることが決まった。この決定は、ロサンゼルスのクルーズ事業の急増が予想されることを受けてのことで、今後カルフォルニア州サンペドロにある既存の施設を改良しクルーズターミナルを増設することも検討されており、提案募集は2023年度末までに発表される予定。(引用：cruisehive)

バルセロナ：クルーズ船の一部運航禁止が10月から始まる

【2023.8.23】2023年10月22日からスペイン・バルセロナの北部埠頭へクルーズ船の入港が禁止される。この措置は、市内中心部に近いところでの排気ガスを制限することを目的としている。バルセロナの2つのクルーズ船の停泊地は、南北に分かれておりクルーズターミナルのある南の埠頭は通常、バルセロナを母港とするノルウェージャンクルーズライン、ロイヤルカリビアン、カーニバルクルーズ、MSCクルーズなど、カタルーニャ州の首都から出航する大型クルーズ船が使用しており、北部の埠頭はリージェント、シルバーシー、セブンシーズなど小型船が停泊している。今回の禁止により、バルセロナに向かう乗船客は、観光地に徒歩10分だったところをシャトルバスに乗るなどして30分かかることになる。バルセロナから約1時間のスペイン・タラゴナにクルーズ船が停泊できる新しいクルーズターミナルを現在建設中。(引用：ceuisehive)

5千人超調査結果 2024年に99%がクルーズ旅行を計画

【2023.8.22】クルーズ専門サイトcruiseline.comとShipmate(アプリ)による調査結果によると5,000人以上の回答者のうち、約99%が2024年にクルーズ旅行に参加予定あると回答した。この調査は昨年も同様に行われており、昨年の結果より7.5%増加していることがわかった。クルーズ旅行の期間で一番人気だったのは4〜６日以上の長期クルーズの傾向にあった。回答者の約90%がカリブ海クルーズの経験者で、そのうち63%がすでに2024年のカリブ海地域のクルーズを予約しており、予約したいクルーズ会社はロイヤルカリビアンがカーニバルクルーズに僅差で勝利した。サイトのマネージャーによると、クルーズは復活しており、2024年以降は1つ以上のクルーズ旅行を予約するつもりだという旅行者が増えており、全体としてより長いクルーズ期間、世界中の地域への旅行を希望している旅行者が増えている、としている。(引用：CruiseRADIO.NET)

スペイン クルーズ乗船客へのシティサーチャージを値上げへ

【2023.8.21】2022年スペイン・バルセロナ市が「シティ・サーチャージ」を旅行客に課すようになった。バルセロナがあるカタルーニャ地方では、すでに1泊1〜3.5ユーロ(約160〜560円)の宿泊税を課税していたがこれに上乗せされた価格となる。シティ・サーチャージは旅行客とバルセロナに寄港するクルーズ船の旅客が課税対象者となる。現在は一人2ユーロ75セント(440円)だが、2024年4月から3ユーロ25セント(520円)に値上げされる予定。シティ・サーチャージは、バルセロナの税収として、公共設備への投資や観光保護に使用されるという。歴史的な観光都市の観光客に対する徴収税は以下の通り。
【クロアチア】ドゥブロブニクでは宿泊税2ユーロ65セントの課税。2021年以降クルーズ税の税収1約2,880万円となった。
【オランダ】アムステルダムでは宿泊税としてホテル代の7%の課税に加え、一人3ユーロ(約480円)を課税。
【イギリス】マンチェスターではビジター・フィー1人1ポンド(約180円)の徴収を2023年から実施。(引用：Yahoo!ニュース-COURRIER)

乗り遅れたピアランナー電話でクルーズ船長に戻るよう懇願

【2023.8.18】ピア(桟橋)ランナーとは、クルーズ船に戻るのが遅れ、桟橋を走らなければならない乗船客のことです。イタリア・バーリに寄港していたMSCスプレンディダは、出港時間に間に合わなかった男女の乗船客を置き去りにして出港した。驚くべきことに、この取り残された男女の乗船客は、岸壁からMSCスプレンディダの船長に電話し、「船長、待ってください！(船を戻すことを)やろうと思えばできますよ。」と船を戻すように懇願した。この件に関し、イタリア・南アドリア海港湾局会長は「今回の件は非常に残念だが、時間に制限があり、また非常に費用のかかる運航であるクルーズ船にとって彼らの懇願は不可能であることは明らかである」と述べている。ピアランナーは、通常は活気のあるバーや安い飲みので有名な寄港地で発生することが多く、メキシコやカリブ海などで多く見られるが、そればかりではなく寄港地のショッピングセンターから船に戻る時間を過小評価している、ビーチに長居しすぎているなどの原因で間に合わなくなってしまう。クルーズ船が、埠頭から僅か数メートル離れた距離にある場合、遅れた乗船客を簡単に迎えに戻れるというのは誤解です。港の停泊スケジュールは非常に厳密に定義されていて、船舶が割り当てられたスペースから出航に遅れた場合、高額な罰金や追加税金が課せられる可能性があり、遅れにより他のクルーズ船、貨物線、地元のフェリーなどに影響を与えてしまう可能性もある。(引用：cruisehive)

欧州のオーバーツーリズム問題、各都市の観光客抑制策とは

【2023.8.15〜16】2030年国境を超えて旅行する人の数は、約18億人に達すると世界観光機関では予測している。ヨーロッパの人気の観光地では、訪れる観光客が多すぎるために地元住民の生活が維持できない状況になっている。EUではまだこの件に関する正式な声明を発表していないが、多すぎる観光客への対応策の議論が進められている。
【イタリア】2021年ベネチアのラグーンへの大型クルーズ船の乗り入れを禁止。首都ローマにある「トレビの泉」「スペイン階段」で観光客の行動を制限する措置など。
【オランダ】アムステルダム市議会は、同市への訪問をしないよう呼びかける活動の一環として大型クルーズ船の入港を禁止など。
【スペイン】ガリシア州では観光税の導入を計画。
【ポルトガル】ビーチで大音量で音楽をかけることへの罰金など。
【クロアチア】ドブロブニクでは11月から騒音を最小に抑える措置としてキャスター付きのスーツケースを引いて石畳を歩くことの禁止するなど。
【英国・オークニー諸島】英国で最も人気のあるクルーズ寄港地の一つ、オークニー諸島ではクルーズ船の乗船客の増加を受けて、クルーズ船の到着制限の導入を検討している。オークニー諸島の島々には、1日に7,000人以上のクルーズ客が訪れる日があり、地元住民は歓迎する一方で、地域資源の負担、道路閉鎖など日常の生活に支障をきたしている。地元住民の懸念に応え、市議会では特定の日に寄港する大型客船の数を制限するために予約方針を策定している。(引用：Yahoo!ニュース-Forbes Japan,cruisehive)

クルーズ船から消える可能性のある5つのもの

【2023.8.11】クルーズ業界が進化するにつれて、環境や安全への配慮により将来的にクルーズ船からなくなる可能性があるものがいくつかあります。
【船内新聞】一部のクルーズ会社ではすでに紙の船内新聞を廃止しようとしていたが、乗船客の苦情を受けて廃止を中止した。それでも、今後クルーズ会社がコスト削減を決定すれば、デジタルへの移行がトレンドになる可能性もある。今日の旅行者は、旅の計画や情報収集などにデジタルツールを使用することに慣れており、デジタル船内新聞への移行は自然の流れとなってきている。また、環境保護への持続可能性の点から環境負担の削減に貢献することにもつながる。
【オーバーツーリズム】過剰な数の観光客により観光地が圧倒され、地元の文化、環境、コミュニティに悪影響を与えている場所もある。クルーズ業界では、寄港先への運航の影響を管理する責任を認識しており、混雑を最小限に抑えるためにクルーズの到着を分散、あまり知れていない港へ寄港するよう調整し最終的には観光のメリットが様々な場所で均等に共有されるよう対策を講じる。
【プラスチックストロー】クルーズ船でのプラスチック製ストローの使用を禁止または制限する決定は、使い捨てプラスチックが環境に与える重大な影響に対処するため広く世界的な運動から生まれた。多くのクルーズ会社は、プラスチック製ストローを廃止または紙製などの代替品に置き換えるなど移行するしている。
【ペットボトル】水のペットボトルはクルーズ船に常備されてきたが、これらのボトルが環境に与える影響などにより、段階的に廃止されてきている。ノルウェージャンクルーズラインでは、フローグッズ社と提携し、植物由来の水パックを乗船客に提供、セレブリティクルーズは多くのペットボトルをアルミニウムに置き換えている。
【客室内の照明のつけっぱなし】クルーズ業界では、持続可能性を高めてエネルギー消費を削減する取り組みとして客室内の照明のつけっぱなしを防止、ルームキーを室内のスロットに挿して照明と電源を作動させるシステムを導入し始めている。(引用：CruiseFever)

マウイ島山火事でクルーズ港が廃墟に

(出典：CruiseRADIO.NET)
【2023.8.11】8月8日から始まったハワイ・マウイ島の山火事の影響で、西マウイ島の港は無期限に稼働不能となり、ラハイナへの寄港を含むクルーズ船は、今後クルーズ会社からの最新情報に注意を払う必要がある。年間通じてプライド・オブ・アメリカ号でハワイクルーズを行っているノルウェージャン・クルーズ・ラインは、ハワイ・コミュニティ財団に5万ドルを寄付した。寄付に加えて、クルーズ会社で保有している物資もマウイ島に寄付している。8月11日時点で、この山火事で少なくとも55人の命が奪われており、歴史あるラハイナ野町はほぼ全勝、被害総額は数十億ドルと推定されている。火災の原因に関する正式な調査はまだ行われていないが、ハリケーン・ドーラ(のち2023年台風8号)の風が火災の速度と強度を悪化させたと消防当局は述べている。(引用：CruiseRADIO.NET)

ハリケーンや嵐がクルーズにどう影響を与えるのか

【2023.8.12】米国海洋大気庁(NOAA)は、ハリケーンシーズン前の6月には「今年はほぼ平年並み」と予測したが、8月10日に発表された最新予測では「通常を上回る」に更新、現在6〜11のハリケーン、14〜21の暴風雨などを予想している。大西洋のハリケーン活動に影響を与える主な気候要因は「エルニーニョ現象と、記録的な暖かさの海面温度」としている。ロイヤルカリビアン、カーニバルクルーズ、アイダクルーズなどでは船舶にスターリンクインターネットを導入し、船舶が陸上の気象センターとより緊密かつ即時に連絡を取り合い、継続して最新の情報を得ており、嵐からクルーズ船を避けるために寄港地のキャンセル、変更、旅程ルート逆行などを行い船、乗客、乗組員の安全を常に優先事項としている。(引用：cruisehive)

チリ：あらゆる規模のクルーズ船にカボタージュ許可法案検討

【2023.8.9】2019年にチリは法律を改正し、少なくとも400人を収容できる外国船籍の船舶が、(チリ以外の)外国の目的地に寄港することなくチリの港でクルーズ発着ができるようにした。400人という基準は、チリ国内のクルーズ業界を保護しつつ今後の「伸び代」を残すために設けられた。このカボタージュ問題は、クルーズ関連問題の一つで全ての外国船籍クルーズ船にカボタージュを解放することを指示する当局者は、チリ下院の公共事業・運輸・電気通信委員会に意見を表明するよう招待された。(引用：Seatrade Cruise News)

中国政府団体旅行解禁 韓国へのクルーズ船53隻寄港申請

【2023.8.11】中国政府は韓国への団体旅行を解禁、中国のクルーズ船53隻が済州島への寄港申請をした。韓国・済州特別自治道が明らかにしたところによると、10日に中国政府が韓国向けの団体旅行を全面的に解禁してから10日午前までの時点で上海を出航するクルーズ船53隻の済州島への寄港申請があったという。中国のクルーズ船が一度に機構を求めた影響で、済州島江汀港では従来のクルーズ船寄港を含めた現時点で2024年3月までの約8ヶ月分の予約申請が締め切られたという。これらのクルーズ船は上海を出港し、済州島を経て日本などに向かう予定。(引用：Yahoo!ニュース)

造船会社、クルーズ船用の原子力を検討

【2023.8.8】原子力技術企業ニュークレオは、世界的に有名なフィンカンティエリと検査、認証、コンサルティングエンジニアリングを専門とする企業RINAとの提携を発表した。今回の提携は最先端の密閉型ミニ原子炉の設計を通じて、原子力をクルーズの世界に導入実現可能かを調査する目的。原子力発電の利用は、クルーズ業界を2050年までカーボンニュートラルにするという目標につかづけるための取り組みの一つとしている。フィンカンティエリは、プリンセスクルーズ、シーボーン、カーニバルなどのクルーズ船を手がける造船所。(引用：cruisehive)

英・消費者団体によるクルーズ会社格付けランキング

【2023.8.7】イギリスの人気消費者団体「Which？」はクルーズ会社をランク付けし、最も人気のあるクルーズ会社と最も人気のないクルーズ会社を発表した。この調査では、顧客サービス、船内設備、客室の質、飲食、エンターテイメントなどの特徴を比較して、総合的な評価スコアを出している。この調査が行われたのは2022年1月で、調査対象者には「過去2年以内に乗船したクルーズ船」について尋ねているが、パンデミック後のクルーズで「制限」が設けれている期間なので偏った回答も一部含まれている可能性がある。当然のことながら、オールインクルーシブの豪華クルーズ会社は評価が高く、ノーブル カレドニア オーシャン クルーズが評価90%でトップになった。
【評価80〜87％】バイキング、サーガ、シーボーン、マレラ、リージェント・セブンシーズ、ヴァージン・ヴォヤージュ
【評価79%】カーニバル
【評価78%】ディズニー
【評価77%】ノルウェージャン、ロイヤルカリビアン
【評価69%】コスタ
【評価68%】MSC
【評価67％】プリンセス
プリンセス・クルーズは様々なカテゴリーでの投票結果で5つ星の評価を獲得した項目が1つもなかった。プリンセスクルーズの評価の一部は、様々なパッケージの拡張が混乱を招いている料金や、料金に基づく含まれる項目レベルの違いなど、階級的な価格設定システムが原因している可能性がある。(引用：cruisehive)

2024年オリンピックサーフィン参加者にクルーズ船を提供

【2023.8.4】2024年パリオリンピックのサーフィントーナメントに出場する選手のために、クルーズと海上貨物輸送の両方を担うアラヌイ号がヴィオラ湾に停泊し、競技会場へ近距離アクセスを確保する。アラヌイはサーファーやスポーツ代表団のために指定されたオリンピック村として機能するが、参加者は自費で代替の宿泊施設を選択することも可能。競技会場から半径45分以内の宿泊施設の条件を満たすパリオリンピックの基準を満たし、宿泊施設として可能となった。環境への影響に関する懸念に応え、組織員会は調査を開始、クルーズ船の宿泊施設に関連する潜在的な二酸化炭素排出量を軽減するための措置を講じる予定としている。(引用：CrewCenter)

オランダ・アムステルダム市でクルーズ船出禁に賛成票

【2023.7.21】アムステルダム市議会は、汚染の抑制と観光管理を目的とした措置として、アムステルダム市中心部へのクルーズ船の停泊を禁止することを可決した。アムステルダムを訪れるクルーズ客は観光客の典型的な例で、市にとってほとんど利益がなく、イナゴの大群のように市中心部に迷惑行為を行いながら移動してくる、として批判的にみられている。アムステルダムではクルーズ船の陸上電力に接続ができないため、機構中エンジンを稼働し続ける必要があるため環境汚染への影響も最大の懸念事項となっている。クルーズ船が否定的な注目を集めているのはアムステルダムだけではなく、ベネチアはすでに大型船の入港を禁止しており、バルセロナ、サントリーニ島。ドブロブニクではクルーズ船の入港を制限している、または今後制限する予定としている。(引用：cruisehive)

クルーズ船のバルコニーの手すりに座る乗船客を逮捕

【2023.7.25】クルーズ船のバルコニーの手すりに座っている子供を映した写真がSNSで拡散され、安全性やマナーの悪い行為など、さまざまなクルーズ会社やクルーズ会社全体で懸念が高まっている。

(Photo by cruisehive)
写真に撮られたこの子供の乗船客が、どのクルーズ船に乗船していたのか、写真が撮影された日など不明で、拡散共有されたために写真の出処も不明となっている。写真に映るバルコニーの形状やデッキ家具から、この船がロイヤルカリビアンのクルーズ船だという可能性が高い。多くのクルーズ会社では、危険、無謀、または破壊的な行動を明示的に禁止する規則を設けている。ロイヤルカリビアンでは乗船客に「常に本契約の条項、適用されるすべての法律、規則、政策、規制に従うものとする」という文言をクルーズチケット契約に記している。また、同社乗船客の行動方針の中で船舶のセキュリティへの介入、乗船客への拘留、ロイヤリティ特権の停止、クルーズラインからの出禁などを執行できる権利を有している。(引用： cruisehive)

ヴァージンクルーズ マイアミ港で係留施設に衝突

【2023.7.17】ヴァージンクルーズのクルーズ船、スカーレット・レディは7月16日に米国マイアミ港で到着時、係留施設と接触した。着岸時、右舷側を岸壁に接岸しようとしたところ、係留施設までの距離を誤り衝突したと見られる。

Apparently Scarlet Lady got a bit of a scrape yesterday in Miami. Some friends said their departure was delayed but they got underway last night. #cruise #VirginVoyages pic.twitter.com/evctNmkl9u

— Where’s Walter Travel: Personal Travel Concierge (@WheresWalterTV) July 17, 2023

スカーレット・レディの船体の修理はすぐに開始され、約６時間30分遅れたが次のクルーズへと出航した。(引用：cruisehive)

クリスタルクルーズ寿司ノブ・マツヒサとパートナーシップ再強化

【2023.713】クリスタル・セレニティとクリスタル・シンフォニーの両船は、スィートの大型化を含む大規模改修が行われている。オーロラスパの改修、寿司と高級料理愛好家のために寿司職人ノブ・マツヒサとパートナーシップを再強化し、専門レストラン「Umi Uma」を再開する。昔のUmi Umaでの名物料理「黒タラの味噌漬け」は1994年にノブのレストランでデビューし、シェフの代名詞となった料理で、全世界60店舗全てのレストランで提供されている。


(Photo by cruisecritic)
スパイシーなマグロとアボガドのディップソース添えクリスピーライススクエア、マグロのたたきとマシューイサドレッシングの刺身サラダなどの他ににぎり、ロール寿司など種類も豊富。シーフードや寿司以外にも和牛ステーキ、鶏胸肉のグリル、蕎麦などのメニューもある。シェフ松久氏によると、2008年にクリスタルクルーズで最初のレストランで海上初となる寿司バー「シルクロード」は、2018年に店名を「うみうま」に変更した。Umi Umaでの1回の予約は、クリスタルクルーズの乗船客全員に11日間まで無料、空きに応じて1人当たり50ドル追加の予約ができるとしている。(引用：cruisecritic)

乗船客が出港時間に間に合わず出港45分の遅れ

【2023.7.11】5月27日米テキサス州ガブベストンを出航するカーニバル・ビスタでの西カリブ海クルーズで、寄港地コスメル島の出港時間に間に合わない乗船客がいた。乗船客のSNS投稿の画像(映像)を見ると、遅れた乗船客女性は特に急ぐ様子でもなく、桟橋を船に向かって歩いてくる様子がわかる。

(Photo by cruisehive-@designsbyd1)
乗船客女性が出港時間に遅れたかは不明だという。クルーズ会社では通常、全ての寄港地で厳格な出発時間に従い、オプショナルツアーに参加する乗船客には例外が認められているが、通常出航に間に合わない乗船客を待つことなはない。「乗船客を置き去りにする」という難しい決定が下される前に、行方不明の乗船客の数や次の目的地への到着予定時刻など様々な要因が考慮される。クルーズ業界では、出港時間に間に合わず乗船できなかった乗船客のことを「桟橋ランナー」と呼ぶ。乗り遅れた場合、乗船客は次の寄港地まで自力で追いつくか、帰国の手配をする責任が課せられ、それにかかる宿泊費や交通費などの費用は当然のことながら自己負担となるが、その場合他国への渡航、帰国の際に必要なビザやパスポートなど渡航に必要な書類を所持している必要がある。(引用：cruisehive)

クルーズ船火災で乗船客がカリブ海の港で立ち往生

【2023.7.10】ドイツに本拠地を置くTUIグループのクルーズ船、マレラ・ディスカバリーは、7月7日深夜に船内で火災が発生、火災報知器が作動し、消防隊が鎮火にあたり乗客乗務員は無事だった。船はドミニカ共和国のアンバー・カバー・クルーズ港を出港し、タークス・カイコス諸島に向かう途中だった。船の損傷確認と乗船客の安全確保のため、同船は次の寄港地であるフロリダ・カナベル港には向かわずアンバー・カバー・クルーズ港に戻っており10日現在もまだ同港に停泊中。同船のクルーズが中断され、1,800人の乗船客への払い戻し対応に追われている。(引用：CruiseRADIO.NET)

ディズニークルーズライン 新ウェアラブルを導入

【2023年7月7日】ディズニー・クルーズ・ラインは7月29日からディズニー・ファンタジーで新しいウェアラブルなハンズフリーバンド、DisneyBand +を導入する。このウェアラブルの導入は同クルーズで2隻目隣、今年度中にディズニークルーズ全船で導入予定とし、現在時期を調整中。DisneyBand +の使用は乗船客のオプションであり、寄港地での乗船時、クルーズ終了時の下船時に引き続き必要な従来の「キートゥザワールド」カードに代わるものではない。DisneyBand +は乗船客の船上アカウント情報に接続される防水リストバンドで、飲食、ショッピング、客室の鍵、一部ラウンジスペースへのアクセスに利用できる。(引用：cruisehive)

中国ブルー・ドリーム・クルーズ日本往復船を再配船へ

【2023.7.6】中国に本拠地を置くブルー・ドリーム・クルーズ社は、同社の客船ブルー・ドリーム・スターを青島に最配船し中国東部の母港から日本への往復旅程が開始される予定。同船は、総トン数24,000トン、836人乗りのクルーズ船で2023年7月から長崎、福岡、熊本、鹿児島、沖縄などへの4〜7泊のクルーズを行う予定。同船は2001年に航海を開始、ロイヤル・オリンピアクルーズから2016年にダイヤモンド・クルーズブランドに買収され、現在はアジアを就航している。中国での国際クルーズ再開に向けたパイロット計画の一環として、ブルー・ドリーム・クルーズでは、2023年5月26日に初めて客船サービスを開始、コロナ後上海呉松口国際クルーズ港から海外クルーズを再開した最初のクルーズ会社となった。(引用：Cruise Industry News)

タイ・パタヤに大型クルーズターミナル建設を提案

【2023.7.3】タイの海事省は、内閣に人気リゾート地の一つであるパタヤに2億1100万ドルをかけて新しい波止場とクルーズターミナルの建設を提案する予定。この建設プロジェクトが実現すると、世界中で高まるクルーズ観光の人気を活か市東南アジアの国へのクルーズを大幅に発展させることになる。プロジェクトの承認が降りると港の建設は2026年に着工し、2029年までに完成する。新しい港は沖合に位置し、2隻のクルーズ船を同時に寄港することができ、また長さ1kmの波止場と本土を結ぶ橋も同時に建設される予定。現在タイではクルーズ港が不足しており、タイの島々の港では1,000人を超える船舶の受け入れが限られいる。パタ夜行が新たに建設されると、1時間あたり最大1,500人のクルーズ客の受け入れ、寄港地として昨日する場合は1時間あたり3,000〜4,000人の乗船客を受け入れることが見込まれている。(引用：cruisehive)

各クルーズライン米独立記念日セール最大70%OFFも

【2023.7.3】各クルーズ会社は、最大70%オフ、無料ドリンクパッケージ、子供のクルーズ料無料などのアメリカ独立記念日のセールが行われている。(引用：CruiseFever)
【NCL】客室2人目が70%割引、無料の航空券、ドリンク、スペシャリティレストラン、Wi-Fi、寄港地観光ツアーの提供、3,4人目が無料。
【セレブリティ】客室2人目が75%割引
【プリンセス】最大200ドルのオンボードクレジット他
【ロイヤルカリビアン】全クルーズ30%割引、最大650ドル割引、古殿のクルーズ料無料
【カーニバル】クルーズ料金35%割引、オンボードクレジット最大50ドル
【MSC】無料ドリンク、無料Wi-Fi、オンボードクレジット最大400ドル
【HAL】チップ無料の他、ドリンク無料、Wi-Fi、寄港地観光ツアー、特製ダイニングを含むSea to Shining Seaのセール
【ヴァージン】キャビン最大500ドルの割引、最大600ドルの無料ドリンクを含むセール

古い外国船の8つの利点 古いクルーズ船を選ぶ理由

【2023.6.30】15年前、20年前に建造された古いクルーズ船を見落とすとチャンスを逃す？古いクルーズ船でのクルーズを予約する代々の理由とは？
クルーズ会社によって、新しいクルーズ船が建造されると、真新しい船の魅力や輝きに目を奪われ、古い船でのクルーズの「良さ」を見失うのは残念なことです。古い船でのクルーズを予約する最大の理由は以下の通りです。(以下共引用：CruiseFever)

【1.はるかに手頃な旅行代金】

古いクルーズ船での最大の魅力は、同様の旅程の新しい船よりも、旅行代金が約30〜50%安くなる場合がある。新造船は、販売のための広告と需要高のためにそれに伴う割高な費用が発生するので、予算に限度があったり、頻繁にクルーズ船に乗船したい場合は古いクルーズ船がオススメ。また、古いクルーズ船の方が新しいクルーズ船よりも直線のセールを簡単に見つけることができるという利点もある。

【2.人が少ない＝混雑しない】

2000年以前に建造されたほとんどのクルーズ船は、定員が2倍の約2,000名の乗客を乗せていた。近年の建造船の乗客定員数は4,000〜5,000名と倍以上となっており、乗船、下船の混雑、船内のブッフェなど特定の場所での混雑が起きるが、古い船では乗船客数が少ないのでリラックスしたクルーズが可能。

【3.より親密な雰囲気】

古いクルーズ船は総トン数6,500〜90,000トンの小型から中型の範囲の大きさが多い。船内のスペースは小さく、前後への移動がラクであり、船の機能を気にしないベテランの乗船客が船旅を本当に楽しめる居心地の良い雰囲気となっている。

【4.ユニークな空間と機能】

一部の古い船には、新しい船には見られない機能や設備が体験できる。

【5.懐かしさと伝統】

古いクルーズ船には懐かしさと伝統がある。船体のエレガントなライン、独特な輪郭などを備えた昔の遠洋定期船を彷彿とさせるデザイン、船内には華やかな装飾、大階段、アートコレクションの展示などありクラッシックな内装も多い。

【6.クルーズの高柔軟性】

古くて小型の船は、大型船がアクセスできない場所にも航行することができる。他の船では通ることのできない橋の下や巨大船が使用できない桟橋などを使用できることがある。

【7.乗船できるラストチャンスの可能性】

クルーズ船は一定の老朽化に達すると寿命が尽きる。古い船で航海することは、運行を停止される前のクルーズを楽しむ最後のチャンスとなる。

【8.ロイヤリティ報酬をより早くランクアップ】

新しい船より古い船でのクルーズが割安であることから、1回のクルーズ船に乗船する回数が増え、また古い船で短いクルーズに乗船することが、ロイヤリティポイントを次のレベルに上げる最も経済的な方法になる。
(引用：CruiseFever)

クルーズ船の災害シュミレーション訓練を実施

【2023.6.27】米国サウスカロライナ州チャールストン港で6月28日、連邦、州、地方機関が連携し緊急避難訓練を実施する。この日行われる訓練では、クルーズ船が港内で補給船に衝突され、多数の死傷者数が発生した事故を想定して行われる。米国湾岸警備隊によると、この訓練は「大規模な海上緊急事態を想定し、多数の死傷者とその救助の対応」「対応機関間の効果的調整とコミュニケーションの促進」を目的としているという。今回のケースの訓練は、地震訓練、ハリケーン訓練と似ており、既存の緊急プロトコルを実施検証し、問題点を明らかにし、より効率と有効性を高め計画を改善することを目的としている。(引用：cruisehive)

バハマ クルーズ旅客税の増税を2024年1月に延期

【2023.6.26】バハマ政府は2023年7月に旅客税の増税を予定していたが、2024年1月に延期した。バハマ政府は、クルーズ船乗客に対する税率の引き上げを延期することを発表、この度の決定はクルーズ業界からの懸念を慎重に考慮した結果とした。2024年1月以降はフリーポート、ナッソー、ビミニから出港する旅客税は一人18ドルから23ドルに、クルーズ会社のプライベート島であるココケイ、パーフェクトデイなどは20ドル増税の25ドルとなる予定。バハマはクルーズ乗船客の急増から利益を得る権利を多々持っており、ナッソーの港湾インフラの改善やロイヤル・カリビアン・ビーチクラブ、ディズニーのライトハウス・ポイントなど今後のクルーズ会社の計画によって収益も大幅に増加すると予想されている。(引用：cruisehive)

CDCによる最も清潔なクルーズ船を運航するクルーズ社ベスト15

【2023.6.23】アメリカの港から出航するクルーズ船は年に2回、米国疾病予防管理センター(CDC)の船舶衛生プログラム(VSP)による抜き打ち検査を受ける。医療施設、ポータブル給水システム、プール、スパ、調理室、食堂、キッズアクテヴィティセンター、客室宿泊施設、換気システム、船内の共有エリアを含む主要8エリアが検査対象となる。検査終了時にVSP捜査官は、船舶管理者と面談、検査違反を話し合い、検査報告書草案を渡し2週間以内にVSPは検査報告書の最終版をクルーズ会社に送付することになっている。VSPによる検査は抜き打ちで行われ、100点満点中85点以下は不合格となり、再検査を受けなければならない。最近の検査でスコアが高かった上位15のクルーズ会社で、各クルーズ会社の複数のクルーズ船の平均値でランキングを表示している。
【15位】リージェントセブンシーズクルーズ：93.2点
2021年クルーズ再開以降、同クルーズ会社で検査を受けているのはセブンシーズスプレンダーのみ。同船は今年初めの検査で97点を取得。
【14位】MSCクルーズ：93.3点
MSCシースケープは100点だったが、MSCシーサイドは最新検査で67点の不合格だった。
【13位】カーニバルクルーズライン：95.8点
最近の検査で、カーニバルセレブレーション、パノラマ、ヴァラー、サンシャインの4隻が100点だった。
【12位】オセアニアクルーズ：96.0点
オセアニアリビエラは数ヶ月前に完璧な100点を獲得した。
【11位】リッツ・カールトンヨットコレクション：96点
新造船1隻、唯一の検査で96点を獲得。
【9位】ノルウェージャンクルーズライン：96.2点
ノルウェージャンジョイとパールの2隻が100を獲得。
【9位】ホーランドアメリカライン：96.2点
最新船ロッテルダムが完璧な100点を獲得。
【8位】シルバーシークルーズ：96.4点
シルバームーンが100点を獲得。
【7位】ヴァージンボヤージュ：96.5点
ヴァージン社の2隻が受検の平均スコア。
【6位】プリンセス・クルーズ：96.6点
ルビー・プリンセスが最新の検査で100点を獲得。
【5位】ロイヤルカリビアンクルーズ：96.7点
ラプソディ、シンフォニー、ワンダー、アリュール・オブ・ザ・シーズの4隻が100点を獲得。
【4位】シーボーン：97.3点
クルーズ再開依頼受検しているのはシーボーンクエストのみ。
【3位】セレブリティ・クルーズ：98.1点
セレビリティ・エッジ、ミレニアム、サミットの3隻が完璧な100点を獲得。
【2位】バイキング：99.3点
バイキングスター、、シー、スカイの3隻が完璧な100点を獲得。
【1位】ディズニー・クルーズ・ライン：99.8点
最新の検査でディズニークルーズ4隻のうち、3隻が100点、1隻はディズニー・ドリームは99点だった。同船は過去18回の検査のうち14回を完璧な100点を獲得している。
(引用：CruiseFever:全てのスコアは2023.6.23現在CDCのwebサイトで検証されたもの)

AIDA3船でヴィーガンおやつ、飲み物、ディナー体験

【2023.6.22】アイダ・クルーズは2023年6月24日より、AIDAnova,AIDAperla,AIDAprimaでは新しい船内レストランで植物由来を主とした食材の料理が楽しめる。新しいレストラン『ソウルキッチン』では、自家製スプレッド、オーバーナイトオーツからバナナブレッド、新鮮なフルーツ、歯応えのある野菜などを使用した野菜・果物ベースヴィーガンおやつ、フェアトレードコーヒー、オーガニックティー、フレッシュオレンジジュースなどの飲み物も楽しめる。夜は日替わりの3コースのメニューを提供、ココナッツレモングラススープ、アーモンド大麦のリゾット、ハーブリンゴのソテー、ヴィーガン、植物ベースの肉や魚介類の代替品、ノンアルコールワイン、蒸留酒などの提供がある。アイダ・クルーズは昨年、船内の専門レストランで提供を拡大、新しいヴィーガン向けの前菜、メインコース、デザートを追加した。(引用：Cruise Industry News)

バイキングネプチューンで乗船客がノロウイルス100人以上

【2023.6.21】ニュージャージー州に到着したバイキング・ネプチューン号で胃腸炎ウイルスの感染者が100人以上確認され、2023年感染拡大に直面した13隻のクルーズ船となった。米国疾病管理予防センター(CDC)によると、原因はノロウイルスを挙げ動線の乗客838人のうち110人が腹痛、嘔吐、下痢などの症状を訴えている。また、船員の感染者は9人(船員の約2％)とし、症状は同様だという。バイキング・ネプチューンは現在「船のアウトブレイクの予防・対応計画」に則って船員による厳格な清掃と消毒を実施しており、感染者に関する情報をCDC船舶衛生プログラムと日に2回共有している。ノロウイルスはクルーズ船のような狭い空間で急速に広がる可能性があり、通常はトイレ使用後に手を洗わない人によって感染する。(引用：Cruise RADIO.NET)

クルーズ・サウジがアラビアン・クルーズ体験を実施へ

【2023.6.19】公共投資基金が100%所有するクルーズ・サウジは、クルーズ会社『アロヤ・クルーズ』の立ち上げを発表した。「ビジョン」や「夢」を意味する「アラビアン」と「ロヤ」を組み合わせた「アロヤ・クルーズ」は、昨年末オークションで購入した『ゲンティン・ワールド・ドリーム』で運航を開始する予定。豊かな文化遺産、美しい自然、温かいおもてなし、寛大さなどをブランド価値に反映されるようなデザイン、アラビアの体験を紹介することに注力し没入型のクルーズ旅、この地域でユニークな寄港地観光プログラムの提供の予定。アロヤ・クルーズの旅程とパッケージは現在開発中で、今後数ヶ月以内に発表される予定としている。(引用：Cruise Industry News)

米政府が観光客急増のドミニカ共和国へ渡航警告

【2023.6.13】アメリカ国防省は6日、ドミニカ共和国へへの渡航警報レベルを「2」に引き上げ警告を強化した。当局はドミニカ共和国での犯罪を理由に警戒を強化するように警告、ドミニカ共和国全土で武装強盗、殺人、性的暴行などの暴力犯罪が懸念されていると述べている。また、武器の入手、違法薬物の取引、ドミニカ共和国の脆弱な刑事司法制度が広い範囲で犯罪の原因となっているとしている。2023年3月のドミニカ共和国への寄港したクルーズ船の乗船客数は、昨年3月の約2倍、約28万人に達し空路への旅行者数も含め訪れた観光客数の記録増加を更新している。(引用：cruisehive)

世界のクルーズ運航会社 中国市場開拓へ新しい計画

【2023.6.11】国際クルーズ船の発地・寄港地として、中国が世界で最も潜在力のある市場とみられる中、各クルーズ運航会社は中国市場への新しい進出計画をしているという。中国では、海外への団体旅行が再開以来、地中海、紅海、世界一周などクルーズ船での海外旅行人口が増加、人気の航路では2025年分の予約も開始されている。MSCクルーズ中国担当者は「中国はクルーズ市場が伸びる可能性を秘めており、クルーズ利用者は世界第2位。MSCクルーズでは2024年以降、高品質のクルーズ船を中国市場に投入する準備を進めている」と明らかにしている。(引用：AFP BBNews)

クルーズ会社のwebアクセスが15%以上の増加

【2023.6.9】ほぼ全てのクルーズ会社は、今年の数ヶ月で記録的な予約を示しており、2023年の夏に向けクルーズ旅行の人気は、衰える兆しがなく大きく成長している。クルーズ関連のweb検索が大幅に増加、クルーズ業界は2019年に記録した過去の乗客数を今年超える可能性が高い。web検索では、クルーズ会社の名前で検索されることが多く、最近参入したヴァージン・ボヤージュの固有名詞での検索が約60％増加、ノルウェージャンクルーズライン、セレブリティクルーズなどもそれぞれ約25%増加している。特定のクルーズ会社のwebサイトへのアクセス数が増加しているのは、広告キャンペーンの成功やヴァージン・ボヤージュの場合、絶賛の口コミによる効果が大きく、クルーズ旅行の好感度が高まっていると言える。カーニバルクルーズとロイヤルカリビアンにおいては、webアクセスは若干の減少があるにもかかわらず、他の競合他社と比較してもほぼ変わらないアクセスを得ている。(引用：cruisehive)

フッティルーテン初のゼロミッションクルーズ船を発表

(出典：cruisehive)
【2023.6.7】ノルウェーのクルーズ会社フッティルーテンは、世界初のゼロミッションクルーズ船の計画を発表した。同社は、この取り組みは2022年3月にプロジェクト名「Sea Zero」として初めて発表され、世界で最もエネルギー効率の高いクルーズ船となる可能性がある初期のコンセプトデザインをも発表している。12の海事パートナーからなる共同企業体と研究機関との協力で設計された画期的な「Sea Zero」プロジェクトは、世界で最もエネルギー効率の高いクルーズ船のコンセプトを導入している。同社のこの計画の船は、電気式で、港で充電できるバッテリーを搭載する予定とし、ソーラーパネルを備えた格納式帆、人工知能操縦、二重反転プロペラ、格納式スライダーなどの革新的なソリューションを備えている。革新的な戦隊と推進ソリューションを備えた船体の流線的形状は、エネルギー需要を削減するだけでなく、乗客の快適性も向上しその過程で新しい設計ツールを開発し、エネルギー効率のために新しい技術を模索している、としている。(引用：cruisehive,Cruise Industry News)
◉HURTIGRUTEN GROUPフィッティルーテン基本情報

中国船アドラ・マジック・シティが進水

(Photo：Cruise Industry News)
【2023.6.6】中国で建設中のアドラ・クルーズの新造船『アドラ・マジック・シティ』は、6月1日からドッキング解除作業が行われ、進水後救命ボートやその他の安全装置のテストが行われた。6月6日の試験運航終了前に5,000人のゲストを乗せたこの船は、様々な想定を踏まえ、適切な安全性を確保するための傾斜テストも行われた。アドラブランドは、カーニバルコーポレーションと中国国家造船総公司(CSSC)の合弁事業で2022年に発足している。(引用：Cruise Industry News)

プレミアムクルーズ市場、今後10年間で20%増加見込み

【2023.5.31】2023年クルーズ業界ニュース年次報告書によると、世界のクルーズ業界のプレミアムクルーズ市場が2023年から10年間で約20%増加する見込みとされている。今後10年間は、プリンセスクルーズの大型船としてデビュー予定のサン・プリンセス、スター・プリンセスがプレミアムクルーズ市場の最大のブランドとしてリードされるとしている。サン、スター・プリンセスの他に、セレブリティクルーズの新造船、セレブリティ・アセンントの他に2025年に引き渡し予定の名称未定の新造船など、プレミアムクラスのクルーズ船が今後デビューを控えている。割合ベースで見ると、TUIクルーズが最も成長し、ドイツ市場で3隻を追加した。ホーランドアメリカライン、キュナード、P&Oクルーズ、ヴァー人ボヤージュ、オルセン、アザマラなどプレミアムクルーズ市場で存在感を示している。(引用：Cruise Industry News)

ロイヤルカリビアン、NCL乗船率100％超え

【2023.5.31】クルーズ船の運航再開に苦戦した後、ロイヤルカリビアン(RCI)、ノルウェージャンクルーズライン(NCL)、カーニバルクルーズの「クルーズビッグ3」の現状はかなり良好だ。実際、業績は非常に好調で、ビッグ3の2023年第一四半期の平均乗船率は100％超え、またはそれに近くなっている。
・ロイヤルカリビアン：102.1%
・ノルウェージャンクルーズライン：101.5%
・カーニバルクルーズライン：91.0%
クルーズ業界では、クルーズ船の客室を2人1室に基づいて販売しており、2人部屋に子供1〜2人が同室になると、その客室の収容人数は100%を超えることになる。RCIでは、実際こうした高い稼働率は、パンデミック前でも通常103〜107%で運航実績があるので特別新しい現象ではない。2021年にクルーズ会社が運航を再開すると、乗船率は約半分、30％でスタートした船もあった。乗船率が高くなると「占有率」の数値が注目されるが、RCI(のような大型船)を例に挙げると、会場には多くの乗船客を収容可能に設計され、乗船客が分散できるようエンターテイメントやアクテビティが考えられている。クルーズ会社が客室内の乗客をカウントする方法により、特定の船が「売れすぎ」ても、実際の占有率は関係がないことを理解することが重要となる。(引用：RoyalCaribbean blog)

15隻のクルーズ船が抜き打ち船舶衛生検査をパス

【2023.5.24】米国疾病管理予防センター(CDC)は、アメリカのイナとを出航するクルーズ船をランダムに検査し「船舶衛生プログラム」は、船舶がどれだけうまく運営されているかを判断、各船舶の衛生基準を確認する。抜き打ちによるこの検査の結果、2023年にこれまで完璧なスコア100を取得したクルーズ船は以下の通り。(引用：CruiseFever)
・カーニバルクルーズ：パノラマ、セレブレーション、サンシャイン
・ディズニークルーズ：ワンダー、ファンタジー
・セレブリティクルーズ：ミレニアム、サミット、エッジ
・MSCクルーズ：シースケープ
・ロイヤルカリビアン：アユールOTS
・ノルウェージャンクルーズ：パール、ジョイ
・ホーランドアメリカ：ロッテルダム
・シルバーシー：ムーン

クルーズ船での胃腸疾患数が2019年より上回る

【2023.5.23】2023年現在までに12のクルーズ船で、胃腸疾患の発生が報告されている。パンデミック前の完全なデータがある2019年の発生件数を上回っている状態だ。2023年が始まって5ヶ月とまだ僅かであるが、クルーズ船内で十数件の胃腸疾患の発生がCDC(米国疾病管理予防センター)の船舶衛生プログラムに報告されている。2019年全体で報告された発生件数よりも今現在では10件多く、2018年、2017年の通年報告数よりも多い。現在までに、セレブリティクルーズ、ホーランドアメリカライン、プリンセスクルーズ、ロイヤルカリビアン、P&Oクルーズのクルーズ船での発生が報告されている。胃腸疾患の原因は様々だが、一般的なものの一つには「ノロウィルス」がある。ノロウィルスの発生は、医療施設、介護施設、レストラン、仕出しイベント、学校などでよく報告されるが、クルーズ船での発表は約1%(CDCデータ)となっている。(引用：cruisehive)

世界のクルーズ、パンデミック以前のレベルを若干上回る

【2023.5.22】クラークソンズ・リサーチ(世界的な船舶関連情報プロバイダー)によると、クルーズ船の毎日の寄港数はここ数週間で新型コロナウイルス感染症拡大前の水準をわずかに上回った、としている。また、海運データ分析専門家は、2025年までには新型コロナウイルス感染症拡大以前よりも20％増加するのではないか、と見ている。主要クルーズ会社の2023年第一四半期における乗船客専有率は平均98%で、2022年の80%から上昇しており、クラークソンズ・リサーチでは、2023年のクルーズ乗船客を3,000万人と予測している。2023年の今現在は、北米、カリブ海地域では、クルーズが活発であるが、中国市場の大部分の閉鎖を受け、アジア地域では40％下回っている。(引用：Seatrade Cruise News)

中国初国産大型クルーズ船「アドラマジックシティ」と命名

【2023.5.19】上海市文化観光局とCSSCクルーズ技術開発有限公司は、上海で初の国産大型クルーズ船の名前を発表するイベントが行われた。このクルーズ船は「アドラマジックシティ」(総トン数135,500トン,最大乗客定員数5,246人)と命名され、2023年末までに引き渡しが行われるという。新クルーズ会社Adora cruisesのクルーズ船となるアドラマジックシティ号は、今後上海を母港とし、主に日本と東南アジアへの往復国際クルーズを展開、将来的には中長距離クルーズの運航の可能性もあるという。(引用：クルーズマッパー)

エミレーツ航空、エミレーツ・シーラインを立ち上げ

【2023.4.4】エミレーツ航空は、新しいクルーズ部門であるエミレーツラインを立ち上げ、2024年4月にドバイ港を出発し、パキスタン・カラチを初寄港地としている。エミレーツ航空は10隻のクルーズ船を約数十億ドルで発注、現在、最新で最も豪華なアメニティを用意している。エミレーツ・シーラインでは、一流の体験、滅多にない訪れることのない寄港地、独自の旅程で豪華なクルーズを再定義することを目指しており、世界中の顧客に超豪華クルーズを提供する予定。また豪華さだけではく、クルーズ船は持続可能性と効率性にも焦点を当て、時速50(現行クルーズ船の約2倍の速度)ノット以上で航行できるクルーズ船を開発予定とし、最先端の技術、人工知能、イノベーションを活用して実現を目指している。旅程と予約は6月30日から開始される。客室タイプは4つで、客室レベルにより、スペース、アメニティ、豪華が提供され予定で、今後はさらに詳しい製品やサービスの発表が待たれる。(引用：cruisehive,TTRW)

オーストラリア人乗船客、ハワイ沖で船外へ

【2023.4.27】4月25日(火)23時頃、太平洋横断クルーズ中のロイヤルカリビアンのクルーズ船クォンタム・オブ・ザ・シーズに乗船していたオーストラリア人男性の乗船客がハワイ沖で船外に出た。誰かが船外へ出たことを合図する「オスカー」アラートが船内に流れ、乗船客は客室に戻るように指示があった。その後船は原則し、船の乗船員はすぐに捜索活動を開始、米沿岸警備隊、米海軍なども捜索のために出動した。翌26日も6時間に渡り5つの捜索方法で捜索が続けられ、27日も朝一番で捜索が再開されたが発見はされなかった。確認はされていないが、船外に出た男性乗船客は25日に緊急医療を受け船上で死亡した誰かのパートナーであるとも言われているが、その男性の詳細は公開されていない。クォンタム・オブ・ザ・シーズは4月28日にホノルルに着岸しクルーズを終了する予定。捜索はすでに終了しているが、この地域での他の船舶引き続き警戒するように勧告されている。(引用：cruisehive,CruiseRADIO.net)

中国初の国産大型クルーズ船、2023年11月に命名へ

初の中国国内製造の大型クルーズ船がこの春ドッグから出て、夏にはテスト走行が行われる予定となっている。中国国産初のクルーズ船は、総トン数14万トン、全長323m、全幅37m。2023年11月に命名が完了し年内に引き渡し予定とされている。2006年7月、上海にコスタ・アレグラが就航、その後半年でコスタ・アレグラに乗船した中国人は1.8万人となり、それ以降海外のクルーズ会社が中国に進出、コロナ禍が発生する以前はアメリカにに次いで世界2位のクルーズ船旅行市場になった。クルーズ船旅行ブームに中国が着眼、2013年10月国産クルーズ船計画が開始され提携先としてカーニバルグループを選美、2017年中国船舶集団は13万トン級のクルーズ船の製造を発注、その後カーニバルなどと大型クルーズ船計6隻の契約を締結、受注総額が45億ドルを超えた。

これまでクルーズ船に無縁だった中国も、クルーズ船ビジネスの春を迎えはじめた。しかし、中国はクルーズ船運営にはまだ疎い。これからはおそらく、クルーズ船運営会社の買収に動き出すと思う。日本のクルーズ船運営会社はすでに打診されている。(引用：Yahoo!ニュース：DIAMOND online)

(引用：Yahoo!ニュース：DIAMOND online)

2023年クルーズ予約最新動向

オンラインクルーズマーケットプレイスCruise Compete.comは2023年2月、クルーズトレンドレポートを発表、最新のクルーズ予約トレンドを紹介している。(引用：TRAVEL PULSE)
◎人気のあるクルーズ会社
ロイヤルカリビアン、セレブリティクルーズ、ノルウェージャンクルーズライン
◎人気のあるクルーズ船
ワンダー,ハーモニー,オアシス,オデッセイ,アユール・オブ・ザ・シーズ、クィーンメリー2
◎人気のあるクルーズ地域
カリブ海、北米
◎人気のある出発港
フォートローダーデール(マイアミ)、ポートカナベル(マイアミ)
◎人気のあるクルーズ港
コスメル(メキシコ)、ナッソー(バハマ)、ココケイ(バハマ)
◎グループ乗船客のお気に入り国
バハマ、メキシコ、アメリカ
◎人気の客室タイプ
バルコニー客室
◎人気のある旅程期間
1週間程度

2028年まで66隻の新造船の受注が明らかに

2023年1月に4件の新造船受注が追加され、2028年までに合計66隻の新造船が建造されることになった。世界のクルーズ船注文リストには、今年サービスを開始するエクスプローラージャーニー、フォーシーズンなど新規参入社のクルーズ船建造を含め、アマングループ、アドラクルーズ、オーシャニアクルーズなど、船の大きさも様々だ。その中で2028年までに就航するクルーズ船が最多はロイヤルカリビアングループで、グループ内4ブランドで合計11隻となっている。11隻のうち、世界最大のクルーズ船になる予定のアイコン・オブ・ザ・シーズも含まれている。次に多いのはMSCクルーズ10隻、ノルウェージャンクルーズ8隻、カーニバルクルーズライン7隻となっている。(引用：Cruise Industry News)

2023年デビュー予定の新しいクルーズ船

2023年には各クルーズラインから20隻近くの新しいクルーズ船がデビューする予定。クルーズ船に加えて、新しいクルーズラインもデビューが決まっている。(引用：CruiseFever)
1.カーニバルジュビリー
カーニバルクルーズのエクセルクラスのクルーズ船。

(出典：CruiseFever)
カーニバルジュビリーは2023年ガルベストンから出航し、メキシコのコスメル、コスタマヤ、ホンジュラスのマホガニーベイなどを巡る西カリブ海クルーズが予定されている。
2.セブンシーズグランデュール
リージェントのセブンシーズグランデュールは異なる15のカテゴリースィートがあり、クルーズ業界で最高のスペース比率とスタッフ対ゲスト比率となる。2023年11月に就航、カリブ海と地中海のクルーズが予定されている。
3.アイコン・オブ・ザ・シーズ
ロイヤルカリビアンのアイコン・オブ・ザ・シーズの就航デビュー詳細はまだ未確定となっているが、船自体は2023年中にロイヤルカリビアンに引き渡しが行われる予定となっている。

(出典：CruiseFever)
同船は完成、就航すると世界最大にクルーズ船になり世代を問わず楽しめるクルーズ船となる。年間を通して東カリブ海、西カリブ海を運航が予定され、ロイヤルカリビアンのプライベートアイランドのココケイやメキシコのコスメル、セントマーチン島、バセテールなどを寄港する7泊のクルーズが行われる予定。
4.レジエントレディ
大人専用のクルーズライン、バージンボヤージの3隻目のクルーズ船レジエントレディは2023年5月にクルーズデビューの予定。旅行代金にはレストラン、Wi-Fi料金、チップ代、基本的な飲み物代などが含まれているオールインクルーシブとなっている。ギリシャ・アテネからヨーロッパを巡る1週間のクルーズが予定されている。
5.セレブリティアセント
セレブリティクルーズ、エッジクラスの4番目のクルーズ船となるセレブリティアセントは2023年12月にフロリダ・フォートローダーデールから出航し、東カリブ海、西カリブ海クルーズを交互にクルーズする予定となっている。
6.ノルウェージャンビバ
ノルウェージャンクルーズの2番目のプリマクラスのクルーズ船となるノルウェージャンビバは2023年夏の終わりに地中海クルーズでデビューし、その後はプエルトリコのサンファンに移動、南カリブ海のクルーズを予定している。
7.エクスプローラーI
MSCクルーズの新しいクルーズラインとなるエクスプローラージャーニーズの第一船となるエクスプローラーIはシンプルさと快適さを重視して設計され、461室のオーシャンフロントスィートがあり、乗船客と乗組員の比率は1.25対1となっている。エクスプローラーIは4カ国12の港に寄港する北欧15泊クルーズが予定されている。

クルーズ船客室バルコニーから乗船客が落下し死亡

ドイツのクルーズ船、TUIクルーズが運行するマインシフ6号(Mein Schiff6)は先週、地中海クルーズ中、乗船客が客室バルコニーから落下し負傷、その後の残念ながら治療の甲斐もなく死亡したと発表された。
10月14日午前2時頃、乗船客は10デッキの客室バルコニーから数デッキ下の救命ボートの上に落下、船内の医療チームがすぐに駆けつけたが、負傷から生還することはなかった。ドイツメディアによると、転落原因、乗船客の性別も明らかになっていないということで、事故の調査はトルコ当局に引き渡された。(引用：cruisehive)

韓国 10月24日〜国際クルーズ船に港を開放

韓国海洋水産省は10月24日から国際クルーズ船に港を開放、外国人観光客の韓国への入国とクルーズ船による国内の下船ツアーを通常通りに再開することを発表した。同日より韓国に出入りするクルーズ船の乗組員と乗船客は、同国の検疫規則に従って、コンサートホールやレストラン、屋内共有スペースでマスクを着用は必須、検疫ガイドライン等に従う必要があるとしています。(引用：Cruise Industry News)

コスタベネチア,フィレンツェ：カーニバルクルーズ船として北米航海が決定

カーニバルクルーズラインは姉妹ブランドであるコスタクルーズと連携し、コスタベネチア、コスタフィレンチェの2隻をカーニバルクルーズの船として運航する「Costa by Carnival」を2023年から開始すると先月発表された。両クルーズ船は元々は中国市場向けに設計され運航予定だったが、現在はベネチアはトルコ周辺、フィレンツェは地中海クルーズを行っている。コスタベネチアは2023年ニューヨークから、コスタフィレンツェは2024年カルフォルニア・ロングビーチからのクルーズが予定されており、ベネチアのクルーズ旅程の最終決定はされており間もなく発表される予定となっている。(引用：CRUISE HIVE,Cruise Industry News他)

CDC:乗船前日の陽性検査が必須事項ではなくなる

米国疾病対策センターは2022年7月18日、新しいクルーズ船に関するガイドラインを発表した。乗船前日に行う新型コロナウィルス検査が必須時効とされていましたが、新しいガイドラインでは、必須事項から外れ「クルーズラインでは、乗船前の検査を出航の3日以内に、乗船から1日以内に検査を行うこと」を推奨している。この新しいガイドラインの発表を受け、アザマラ、ノルウェージャンクルーズラインなど一部のクルーズ会社が今後数週間で乗船前の検査を停止する予定です。また、同ガイドラインでは、新型コロナウイルスが持続的に発生した場合、クルーズを中止することを奨励しています。CDCは「発病率」という測定値をもとに新型コロナウィルス発生の重大度を特定することも推奨している。7月19日現在、アメリカでは新型コロナウィルス オミクロン株の一種である「BA.5」に感染している割合は(感染者全体の)約80％となり、5月以降2ヶ月ほどで急速に感染の広がりを見せている。(引用：Travel Weekly,NHKニュース)